BRACO DA SUSPENCAO LE TIGGO 8

Descrição / Aplicação

O braço facão traseiro é uma peça estrutural robusta do sistema de suspensão independente multilink. Ele conecta a manga de eixo traseira diretamente à estrutura/chassi do utilitário, sendo o principal responsável por controlar as forças longitudinais (para frente e para trás) que atuam na roda durante acelerações e frenagens, mantendo o alinhamento de convergência dinâmico. CAOA Chery Tiggo 8: Versões Max Drive (Anos 2020 a 2026). • CAOA Chery Tiggo 8 PRO :Todas as variações modernas (Anos 2022 a 2026). CAOA Chery Tiggo 7 PRO / PRO Hybrid: Versões equipadas com a plataforma multilink atualizada (Anos 2022 a 2026

Especificação técnica

Material: Construído em chapa de aço estrutural estampado de alta resistência mecânica, projetado com geometria de dobra capaz de absorver severos impactos verticais e torções sem sofrer deformação plástica. • Tratamento Superficial: Pintura eletrostática a pó (KTL) anticorrosiva em preto brilhante ou fosco, resistente a detritos de estrada, umidade e maresia. Buchas Inclusas: Dependendo do lote de distribuição OEM, a peça genuína acompanha a bucha central vulcanizada de articulação da base (bucha do facão traseiro), fabricada em borracha de alta densidade com miolo de aço. Peso do Componente: Aproximadamente 2,7 kg a 3,0 kg Dimensões de Acomodação (Embalagem): Cerca de 40 cm de comprimento x 30 cm de largura x 15 cm de altura.

Recomendações

Inspeção após Impactos Traseiros: Por ser uma barra longitudinal, o braço facão é o primeiro componente a empenar caso a roda traseira sofra um impacto forte de lado (batidas laterais em guias/meio-fio ou colisões na traseira). Se houver o menor empenamento invisível a olho nu, o carro não dará alinhamento traseiro, gerando desgaste severo na banda de rodagem do pneu esquerdo. Sintomas de Bucha Estourada: Se a estrutura de aço estiver intacta, mas a borracha da bucha interna rasgar, o veículo começará a apresentar estalos secos ao passar por valetas, além de uma sensação de "traseira boba" ou desalinhada em velocidades de rodovia (acima de 100 km/h). • Torque Definitivo com o Carro no Chão: Assim como na suspensão dianteira, os parafusos de fixação das buchas do braço traseiro não podem receber o aperto final com o carro erguido no elevador. O veículo deve ser baixado para que as suspensões fiquem sob a carga real do peso do veículo antes do torque final. Caso contrário, a bucha de borracha trabalhará torcida de forma estática e rasgará em poucos meses.

Compatível com

• Chery TIGGO 8 MAX DRIVE (2020–2025)
• Chery TIGGO 8 PRO HYBRID (2022–2026)
• Chery TIGGO 7 PRO (2022–2026)
• Chery TIGGO 7 PRO HYBRID (2022–2026)