EIXO DO GARFO 1ª E 2ª

Descrição / Aplicação

Esta peça é um conjunto estrutural interno da caixa de câmbio manual. Ela é composta por um eixo guia (haste cilíndrica) e um garfo metálico rígido acoplado. A sua função principal é mecânica: quando o motorista movimenta a alavanca de câmbio para engatar a primeira ou a segunda marcha, o trambulador empurra este eixo, fazendo com que o garfo deslize e mova fisicamente a luva do conjunto sincronizador em direção às engrenagens da 1ª ou da 2ª marcha. Basicamente, é o componente que "conecta" o comando da sua mão diretamente à engrenagem correta dentro do câmbio. Chery Celer: Compatível com as versões Hatch e Sedan equipadas com motor 1.5 16V Flex / Gasolina – Anos 2013 a 2018. CAOA Chery Tiggo 2: Compatível com todas as versões com Câmbio Manual e motor 1.5 16V Acteco Flex – Anos 2018 a 2022.

Especificação técnica

Código Genuíno (OEM): 513MHA1702102 / 513MHA-1702102. Material de Fabricação: Fabricado em aço forjado de alta liga com tratamento térmico de têmpera por indução nas extremidades e nos "dedos" do garfo. Isso garante uma dureza superficial extrema para suportar o atrito metal-metal constante sem sofrer deformações. Arquitetura do Conjunto: Possui usinagens em relevo (rebaixos) no próprio eixo, que servem para o encaixe das esferas de retenção (mecanismo que "trava" a marcha na posição correta para que ela não escape sozinha sob carga). Diâmetro do Eixo Guia: 14,0 mm (espessura padrão para o deslizamento suave nas carcaças do câmbio). Abertura Interna da Curvatura do Garfo: Aproximadamente 68,0 mm (projetada para abraçar perfeitamente o canal externo da luva sincronizadora de 1ª/2ª). Peso Líquido: Cerca de 0,380 kg (380 gramas).

Recomendações

Sintomas de Defeito (Dificuldade de Engate): Os principais indícios de que este garfo está com problemas são a dificuldade extrema para engatar estritamente a 1ª ou a 2ª marcha (com as outras marchas entrando normalmente), ou o sintoma crônico da marcha "escapar" (o carro desengata sozinho e joga a alavanca em ponto morto quando você solta a embreagem ou acelera). ⚠️ Atenção ao Diagnóstico (Desgaste por Vício): O maior inimigo crônico desta peça é o hábito de dirigir segurando ou apoiando a mão na alavanca de câmbio. Esse leve peso constante força o trambulador, que por sua vez empurra o garfo contra a luva sincronizadora em rotação. Isso gera um superaquecimento localizado e desgasta prematuramente as pontas de contato do garfo, criando uma folga que impede o engate perfeito da marcha. Orientação para a Montagem: A substituição desta peça exige a abertura completa da caixa de transmissão (mão de obra altamente especializada). Ao trocar o garfo, exija que o mecânico inspecione visualmente os anéis sincronizadores e os dentes de engate das engrenagens da 1ª e 2ª marcha. Se o garfo trabalhou torto ou gasto por muito tempo, ele pode ter danificado o sincronizador, e montar o câmbio sem avaliar isso fará com que o carro continue "arranhando" as marchas.

Compatível com

• Chery CELER HATCH (2013–2018)
• Chery CELER SEDAN (2013–2018)
• Chery TIGGO 2 (2018–2022)