INTERRUPTOR LUZ DE ÓLEO

Descrição / Aplicação

O Interruptor da Luz de Óleo de código 55202374 (conhecido popularmente como "cebolinha de óleo") é um componente genuíno do Grupo Stellantis (Fiat/Mopar), amplamente compartilhado e intercambiável com veículos da marca Chery (como o Celer 1.5) e de outras montadoras devido ao padrão de rosca e sinal elétrico.AplicaçãoA peça original com esta numeração atende a uma vasta gama de motores:Chery: Celer (Motores 1.5 16V Flex / Acteco).Fiat / Jeep / RAM: Praticamente toda a linha de motores Fire, Fire Evo, E.torQ e Multijet, incluindo:Palio, Uno, Siena, Strada, Weekend (todos os anos e fases).Argo, Cronos, Mobi, Pulse, Toro.Punto, Idea, Linea, Bravo, Stilo, Marea, Doblò, Fiorino.Jeep Renegade e Compass.Outras marcas (Intercambialidade cruzada): Modelos específicos da Chevrolet (como Agile, Cobalt, Spin) e Volkswagen também utilizam sensores compatíveis com essa mesma especificação técnica.

Especificação técnica

Especificação Técnica Código de Referência OEM: 55202374 / 55270192.Marca Original: Mopar / Fiat Genuíno.Gênero do Conector/Terminal: Fêmea / de pressão (geralmente plug de 1 pino).Função: Monitorar a pressão hidráulica do óleo do motor. Se a pressão cair abaixo do limite seguro de trabalho (normalmente entre 0,3 a 0,5 bar em marcha lenta), ele fecha o circuito elétrico e acende a luz vermelha de óleo no painel.Dimensões Médias: 5 cm de comprimento por 2 cm de largura.

Recomendações

Recomendações de Uso e Manutenção Troca em caso de vazamento: Um dos defeitos mais comuns desse interruptor é o vazamento de óleo pelo próprio corpo de plástico do conector. Se notar óleo escorrendo pelo plug elétrico, substitua a peça imediatamente para evitar a perda de fluido e falhas elétricas.Luz piscando ou acesa em marcha lenta: Se a luz de óleo acender no painel com o carro aquecido em marcha lenta, pare o veículo imediatamente. O problema pode ser o próprio interruptor defeituoso (enviando sinal falso) ou, em cenários graves, falta de pressão real na bomba de óleo ou desgaste de bronzinas. Sempre meça a pressão do motor com um manômetro físico antes de condenar apenas a cebolinha.Substituição Correta: Ao instalar a nova peça, respeite o torque recomendado para não espanar a rosca no bloco do motor. Não utilize excesso de fita veda-rosca ou silicone, pois o sensor precisa do contato metálico com o bloco para fazer o aterramento elétrico.

Compatível com

• Fiat TORO
• Chery CELER HATCH