OLEO MOTOR 10W40 SP SEMI SINTETICO

Descrição / Aplicação

O Óleo de Motor 10W-40 Semissintético API SP (identificado pelo código de referência interna TX40, correspondente a lubrificantes modernos como o Lubrax Tecno 10W-40 SP ou equivalentes tecnológicos) é um lubrificante multiviscoso de última geração. Sua homologação API SP representa o nível mais moderno de aditivação do mercado, oferecendo máxima proteção contra o desgaste e formação de borra, mesmo em motores de concepção anterior que exigem a viscosidade 10W-40.

Especificação técnica

Aplicação É recomendado para motores de 4 tempos nacionais ou importados (aspirados, turbo ou com injeção direta) que requeiram lubrificante de viscosidade SAE 10W-40 com o máximo nível de proteção contra a degradação térmica: • Combustíveis: Totalmente compatível com motores a Gasolina, Etanol, Flex e GNV. • Principais Montadoras: Muito utilizado em veículos das linhas Volkswagen (motores EA111 e EA113 como Gol, Fox, Golf e Bora), Fiat (motores Fire e E.torQ), Renault, Peugeot e Citroën que indicam essa viscosidade em seus manuais. • Proteção Avançada: Ideal para veículos modernos que circulam no regime "anda e para" dos centros urbanos. 📋 Especificações Técnicas • Classificação de Viscosidade: SAE 10W-40 (10W garante excelente fluidez e partida rápida nos primeiros giros do motor frio; 40 mantém uma película lubrificante robusta sob alta temperatura e cargas pesadas). • Grau de Desempenho Máximo: API SP (A especificação global mais recente e rigorosa da categoria. Garante proteção superior contra a pré-ignição em baixas velocidades — LSPI —, maior controle contra a oxidação do óleo e proteção superior para correntes de distribuição). • Composição: Semissintético (Formulado com uma mistura balanceada de óleos básicos sintéticos e minerais purificados para maior estabilidade). Medidas e Embalagem • Volume Padrão: Comercializado individualmente em frascos de 1 Litro. • Peso Bruto: Aproximadamente 0,92 kg por litro.

Recomendações

Recomendações Importantes 1. O Ganho da Categoria SP: Se o manual do seu veículo antigo pedia um óleo 10W-40 de classificação API SL ou SM, você pode usar o TX40 (API SP) sem problemas. A norma SP é "retrocompatível", o que significa que ela atende e supera todas as exigências das normas anteriores, oferecendo um motor muito mais limpo e livre de borras. 2. Troca do Filtro Obrigatória: Nunca efetue a troca de óleo mantendo o filtro antigo. O filtro velho acumula cerca de 10% de óleo totalmente degradado e contaminado com limalhas. Manter esse resíduo contamina o óleo novo instantaneamente, reduzindo a eficácia dos aditivos da norma SP. 3. Intervalo de Troca: Para uso severo urbano (trânsito diário pesado, trajetos de menos de 15 minutos onde o motor não chega a esquentar totalmente), realize a troca a cada 5.000 km ou 6 meses (o que ocorrer primeiro) para preservar os componentes internos. Em uso predominantemente rodoviário (estradas), o intervalo pode se estender para até 10.000 km ou 1 ano.

Compatível com

• VW GOL (1999–2023)
• VW GOLF (1999–2023)
• Renault CLIO (1999–2023)
• CITROEN C3 (1999–2023)
• CITROEN C4 PALLAS (1999–2023)