REFIL BOMBA DE COMBUSTIVEL

Descrição / Aplicação

O Refil da Bomba de Combustível Elétrica WB022A é um componente interno universal premium, originalmente desenvolvido pela Weber e comercializado pela Magneti Marelli. Projetado especificamente para sistemas de injeção eletrônica de veículos Flex (Etanol e Gasolina), o refil possui revestimento especial contra a corrosão química provocada pelo álcool combustível Aplicação Ampla (Multimarcas) Por ser um refil do tipo "Universal Flex", ele é intercambiável com os módulos originais de diversas montadoras populares que utilizam o sistema sem bomba de jato interna (Jet Pump). É compatível com veículos fabricados principalmente de 2000 a 2017: • Chevrolet (GM): Celta (1.0 VHC), Corsa Classic e Sedan (1.0/1.4 VHC), Prisma (1.4 Econo.Flex), Agile (1.4), Meriva (1.4), Montana (1.4), Astra (2.0 Flexpower) e Vectra / Vectra Hatch (2.0/2.4). • Fiat: Palio, Uno / Novo Uno, Siena, Strada, Punto, Idea e Doblo (Todos motores MPI Flex). • Volkswagen: Gol (G4/G5), Saveiro, Voyage e Fox. • Outras marcas: Modelos selecionados Flex da Ford, Honda, Toyota, Peugeot e Citroën.

Especificação técnica

Especificações Técnicas • Código do Fabricante: WB022A (MAM00218 / MAM0218). • Tipo de Bomba: Elétrica, instalação interna (dentro do tanque de combustível). • Pressão de Trabalho: 3,5 Bar. • Vazão Média: 105 Litros por hora (L/h). • Tensão Elétrica: 12V. • Tipo de Conector: Conector elétrico tipo Fino (Padrão de sistema Bosch / Marwal). • Combustível: Etanol, Gasolina ou Mistura (Flex). • Composição Comum do Kit: Acompanha o refil elétrico, pré-filtro (peneira), chicote de adaptação e mangueira corrugada com abraçadeiras. 📏 Medidas e Dimensões • Formato do Corpo: Cilindro padrão universal para copos de bomba modulares. • Dimensões da Embalagem: Aproximadamente 15 cm x 7 cm x 7 cm. • Peso Líquido: Cerca de 0,35 kg.

Recomendações

Recomendações Importantes 1. Substitua Sempre o Pré-Filtro: Nunca instale o refil elétrico novo utilizando a peneira antiga de filtragem interna. O pré-filtro saturado obstrui a puxada do combustível, gerando superaquecimento imediato e queima precoce do motor elétrico interno da peça nova. 2. Evite Andar na Reserva: O combustível que envolve a bomba dentro do tanque atua também como o fluido refrigerante do sistema. Rodar constantemente com o veículo na "reserva" eleva a temperatura de trabalho do refil, diminuindo drasticamente sua durabilidade. 3. Limpeza do Tanque: Antes de inserir o novo módulo montado de volta no veículo, inspecione visualmente o fundo do tanque. Se houver acúmulo de sujeira, borra ou água misturada ao combustível, faça a limpeza completa para evitar entupimento imediato do novo sistema de alimentação. 4. Cuidado com a Mangueira Corrugada: Na instalação interna do copo, utilize a mangueira corrugada nova fornecida. Certifique-se de aquecer suas pontas de forma adequada para assentamento nos niples e aperte as abraçadeiras sem esmagar o plástico, garantindo que não ocorra perda de pressão dentro do módulo.

Compatível com

• VW GOL (2009–2020)
• VW VOYAGE (2009–2020)
• VW SAVEIRO (2009–2020)
• Ford KA (2009–2020)
• Ford FIESTA (2009–2020)