SENSOR DE ROTACAO

Descrição / Aplicação

O J523611021 é o Sensor de Rotação do Virabrequim, amplamente conhecido na mecânica pela sigla CKP (Crankshaft Position Sensor). Ele é um componente eletrônico de leitura magnética instalado próximo ao volante do motor. Sua função principal é monitorar em tempo real a velocidade de rotação (RPM) e a posição exata dos pistões (Ponto Morto Superior - PMS). A informação é enviada instantaneamente para a Central de Injeção Eletrônica (ECU), que a utiliza para calcular o momento exato de disparar a faísca nas velas e injetar o combustível. CAOA Chery Tiggo 2: Todas as versões equipadas com o motor 1.5 16V Acteco (Flex ou Gasolina) – Anos 2018 a 2022. Compatibilidade Internacional: Também atende ao modelo Tiggo 3X (plataforma compartilhada externa) com motorizações correlatas.

Especificação técnica

Código Genuíno (OEM): J523611021 / J52-3611021. Tipo de Sinal Eletrônico: Sinal do Tipo Hall (tecnologia que gera ondas quadradas digitais de alta precisão mesmo em rotações muito baixas). Corpo do Sensor: Composto de plástico de engenharia de alta densidade e ponteira cilíndrica com imã permanente interno selado contra óleo de motor. Vedação: Acompanha anel O-ring de borracha nitrílica integrado na base para impedir vazamentos de óleo do bloco do motor. Comprimento do Cabo Extensor: 20,0 cm (medida exata do chicote integrado do sensor até o plugue). Quantidade de Pinos no Conector: 03 pinos elétricos internos. Peso Líquido: Aproximadamente 0,045 kg (45 gramas).

Recomendações

Sintomas Crônicos de Falha: Quando este sensor falha, o carro costuma desligar do nada em movimento, falhar a aceleração, ter extrema dificuldade para ligar quando o motor está quente ou simplesmente acender a luz da injeção com o erro gravado de "falha no circuito do sensor CKP". ⚠️ Alerta Importante sobre o Chicote do Tiggo 2: Antes de gastar dinheiro comprando o sensor novo, peça para seu mecânico realizar um teste elétrico específico. O Tiggo 2 possui um problema crônico muito comum mapeado em fóruns e oficinas: mau contato ou quebra nos fios do próprio chicote principal do motor que se conecta ao sensor. Muitas vezes o sensor está bom, mas o chicote está partido por dentro devido à vibração do motor. A própria montadora chegou a emitir boletins de reparo para substituição/reforço desse trecho do chicote nas concessionárias. Cuidados na Troca: O sensor fica exposto a muito calor e resíduos na parte inferior do bloco. Ao instalar o novo, certifique-se de limpar perfeitamente a face de assentamento no motor para que o sensor não fique desalinhado ou afastado da roda fônica, o que causaria erros de leitura na central.

Compatível com

• Chery TIGGO 2 (2018–2022)