TUBO DE ALUMINIO

Descrição / Aplicação

O código 371F1307013BA identifica o Tubo Metálico de Água do Motor (também conhecido no mercado de reposição como Cano d'Água do Bloco ou Tubo de Arrefecimento da Bomba) original da linha Chery. Sua função mecânica principal é conduzir o fluxo do fluido de arrefecimento vindo do radiador pelas galerias externas do motor e direcioná-lo diretamente para a captação e recalque da bomba d'água. Trata-se de uma tubulação rígida estrutural projetada para suportar a alta vazão, pulsação de pressão e o estresse dinâmico gerado pelo giro do motor. • Montadora: Chery Genuíno / Reposição Homologada OEM. • Posição de Montagem: Lado traseiro/lateral do bloco do motor, acoplado de forma rígida próximo à carcaça da bomba d'água e interligado por mangueiras de borracha às demais vias do sistema de resfriamento. • Modelos Compatíveis: • CAOA Chery New QQ (Todos os modelos equipados com motores 1.0 3 Cilindros Acteco, tanto nas versões a Gasolina quanto Flex).

Especificação técnica

• Material de Construção: Fabricado em Alumínio de alta resistência mecânica ou ligas metálicas tratadas. Ao contrário de tubos de ferro comuns de outras marcas que oxidam rapidamente por dentro, a liga do New QQ oferece excelente imunidade contra corrosão por aditivos químicos. • Cor/Acabamento: Metálico / Prata. • Tipo de Conexão: Pontas lisas e usinadas estruturadas para o perfeito encaixe por pressão das mangueiras de distribuição de água. • Diâmetros Nominais: Desenvolvido sob medida milimétrica exclusiva para o bloco de motor 3 cilindros (família de engenharia 371F) da Chery. • Geometria: Cano com curvas estruturais tridimensionais moldadas em matriz industrial para desviar perfeitamente das galerias do motor, coletores e chicotes elétricos do New QQ, evitando quaisquer vibrações de atrito.

Recomendações

• Sintomas de Fadiga (Furos Invisíveis): Embora o alumínio não enferruje como o ferro, o uso de água comum de torneira ou a total falta de aditivo no sistema acelera um processo chamado cavitação e corrosão galvânica nas paredes internas do metal. O tubo começa a minar água por meio de microfuros (frequentemente escondidos atrás do motor). Se você nota que o nível de arrefecimento do seu New QQ está abaixando e não há vazamento nas mangueiras visíveis da frente, este tubo traseiro é o principal suspeito. • Substituição do Anel de Vedação (O-Ring): Na grande maioria das vezes, o tubo metálico não acompanha a junta ou o anel de vedação de borracha de fábrica. É obrigatório adquirir um novo anel O-ring de vedação resistente a alta temperatura para a ponta que vai encaixada na carcaça da bomba. Reutilizar o anel velho amassado provocará vazamentos imediatos após o fechamento do motor. • Atenção ao Uso de Cola: Não encharque a ponta de encaixe do tubo com silicone de vedação automotiva comum. O excesso de cola empurrado para dentro do motor se solta na água e pode travar a válvula termostática ou entupir as microcolmeias do radiador, resultando em superaquecimento generalizado. • Procedimento de Sangria: Sempre que este tubo metálico for substituído, o sistema de arrefecimento será completamente esvaziado. Após remontar o cano 371F1307013BA e fixar as abraçadeiras, reabasteça o sistema rigorosamente com água desmineralizada e aditivo de arrefecimento orgânico na proporção correta. Funcione o carro e certifique-se de que o mecânico realize a sangria completa das bolhas de ar do sistema antes de liberar o veículo para rodar.

Compatível com

• Chery NEW QQ (2015–2019)